FALTIN-RAD - das Frankfurter Original
Was soll denn neben Apfelwein, einem "Original Frankfurter Würstchen" oder der legendären "Frankfurter Grie-Soß" (alles Klassiker auf den Speisekarten der Frankfurter Apfelweingaststätten) noch ein Frankfurter Original sein?
Wahrscheinlich gibt es einige Originale in der Stadt am Main.
Auch im Radsport gab und gibt es einige Originale in Frankfurt.
Diese hier alle aufzuzählen, würde aber wohl diesen Rahmen sprengen.
Bei diesem Original handelt es sich um ein Rennrad aus dem Geschäft von Otto Faltin.
Otto Faltin - 1923 in Frankfurt geboren - war in jungen Jahren ein erfolgreicher Radsportler beim RV 1895 Frankfurt Sossenheim.
So wurde er unter anderem mit seinen Kameraden deutscher Vizemeister in der Mannschaftsverfolgung 1942.
Aber auch als erfolgreicher Sportler sollte er alsbald in die Wehrmacht eingezogen werden.
Zum Glück kam er wieder heim und sattelte im wahrsten Sinne des Wortes um und wurde Schrittmacher bei Steherrennen.
Als solcher konnte er zahlreiche Steher zu beachtlichen Erfolgen führen.
Sowohl mit Amateuren, wie auch mit Profis, erreichte er mehrere Deutsche Meistertitel und im Jahr 1963 in beiden Klassen sogar die Silbermedaille bei den Weltmeisterschaften.
Otto Faltin betrieb in diesen Jahren bis zu seinem Tod 1970 in Frankfurt ein Radsportgeschäft, welches hauptsächlich auf Rennfahrer spezialisiert war (von diesen Läden gab es in dieser Zeit nicht viele) und betätigte sich auch als Funktionär bei Rennen in und um Frankfurt.
Das folgende Rad aus Otto Faltin´s Laden, dürfte etwa Ende der 50er Jahre das Geschäft verlassen haben.
Es ist weitestgehend mit französischen Komponenten bestückt.
Wer der Rahmenbauer war, lässt sich momentan leider nicht feststellen.
Ich bekam das Rad im Januar 2026 aus Darmstadt, wo es einige Zeit als "Träger" und Ausstellungsstück für die handwerklich toll gemachten Produkte (aufwändig mit edlem Leder überzogene Sättel und in diesem Fall auch mit dem gleichen Leder überzogenem franz. Lenker und Bremshebeln) eines "Künstler und Sattlers" (Superbeau.handcrafted) diente.
Diese beiden Komponenten werden aber, weil sie dann doch nicht ganz zeitgemäß sind, ausgetauscht.
Aber bei einem anderen Projekt werden sie auf jeden Fall wieder verwendet.
Update Ende Januar 2026:
Bei den üblichen Bezugsquellen, wurde nach den wenigen auszutauschenden, "neuen" Komponenten Ausschau gehalten und auch alsbald passendes gefunden.
Es brauchte ja im Prinzip nur einen zeitgenössischen Sattel und die komplette Lenkereinheit mit den Bremshebeln.
Und natürlich noch die ein oder andere Kleinigkeit, wie Pedalhaken und Riemen, neue Zugaussenspiralen und natürlich die Züge.
Da man ja unterwegs auch mal Durst bekommen könnte, musste natürlich auch ein Flaschenhalter ans Rad.
Die oftmals schlechtgeredeten, aber hier schon montierten MICHELIN Dynamic Classic Reifen, bleiben erst mal drauf und werden getestet.
Update Anfang Februar 2026:
Nachdem die ersten (der wenig auszutauschenden) "neuen" Komponenten angekommen sind, kann auch schon der Aufbau beginnen.
Erstmals soll bei einem Renner das Stoff-Lenkerband mit Schellack "gestrichen" werden, um es so haltbarer zu machen.
Mal sehen, wie das klappt und vor allem am Ende aussieht ?????
Das FALTIN-RAD ist mit folgenden Komponenten aufgebaut:
Rahmen: REYNOLDS 531 Rohr in wunderschönen Nervex-Muffen gelötet, teilverchromt und mit aufwändigen Linierungen
Steuersatz: STRONGLIGHT
Vorbau: PHILIPPE
Lenker: NoName - Alu (aus Stabilitätsgründen wurde ein neuer gewählt)
Lenkerband: VELOX Baumwolle rot - mit Schellack überstrichen
Bremsen: WEINMANN 730 mit Entspannhebel
Bremshebel: WEINMANN
Sattelstütze: Sattelkerze - oben geschlossen
Sattel: BROOKS B17
Schalthebel: SIMPLEX
Schaltwerk: HURET "Tour de France" (4-fach)
Umwerfer: SIMPLEX - mit "Selbstmörderhebel"
Innenlager: STRONGLIGHT
Kurbelgarnitur: SOLIDA - Stahl-Doppelkettenradgarnitur mit Keilen und SIMPLEX Kettenblättern 51-48Z
Kette: SEDIS
Pedale: WIPPERMANN - mit neuen CHRISTOPHE Haken und Pedalriemen rot
Laufräder: CAMPAGNOLO Gran Sport Naben mit (neu eingespeichten) neuen H+Son Drahtreifenfelgen
Zahnkranz: 4-fach
Reifen: MICHELIN Dynamic Classic 25mm
Flaschenhalter: Lenkerhalter aus alten DDR-Beständen
Sonstiges: Bremszugaussenspiralen in rot